来源：e公司
交流的主要问题及答复
问题1、公司是否会有股权激励？
答复：公司目前没有股权激励。
问题2、公司未来多万升的产能规划具体是怎么分布的？
答复：公司未来产能分布大致是山东生产基地-万升/年，安徽生产基地万升/年，重庆生产基地万升/年。（以上均为设计产能）
问题3、公司确认收入的方式是什么？
答复：公司产品销售分为国内销售和出口销售，内销货物结算方式主要分为两种，一种以产品上线的时点为收入确认时点，第二种是公司在客户签收或者收到客户盖章确认的验收单后确认收入；出口货物结算方式主要分为两种，一种是VMI模式下公司在客户从VMI仓库提货后根据提货单确认收入，第二种是公司在非VMI模式下办理了货物交运并取得海关出口货物报关单、装货单后，以出口报关单载明的出口日期作为销售收入确认日期。
问题4、碳化硅质蜂窝陶瓷载体是否会代替蓳青石质蜂窝陶瓷载体？
答复：碳化硅质蜂窝陶瓷载体具有耐高温特点，但碳化硅质蜂窝陶瓷载体成本较高，CTE指标、耐热冲击（极速冷热变化）不如堇青石质产品，目前均为拼接成型；碳化硅质DPF利用碳化硅的耐高温性能可以解决DPF再生过程中载体熔心问题；碳化硅质蜂窝陶瓷载体主要用于小排量柴油车；目前碳化硅质蜂窝陶瓷载体不会完全代替蓳青石质蜂窝陶瓷载体。
问题5、公司将研发生产基地设在安徽主要原因是什么？
答复：研发生产基地设在安徽主要是考虑安徽具有一定的区位优势，较南京、合肥、上海较近，同时蚌埠重点发展硅基新材料产业，有利于公司吸引研发人才；距离公司下游客户艾可蓝、庄信万丰、上柴、全柴、无锡威孚、优美科等距离相对较近，在满足产能建设需求的同时有利于提高对下游客户的服务配套能力。
问题6、公司销售团队是否会扩充？
答复：公司未来既要开拓国外后市场及前端新车市场，同时轻型及重型柴油车市场需要持续开发和服务新老客户，所以销售人员会扩充。
问题7、国外整车企业对公司的审核对比国内有区别吗？
答复：国外整车企业对公司的审核虽然不是国内的公告制，但是审核也相对更加严苛，审核项目更多。
问题8、公司未来蓄热体是如何规划的？会退出节能蓄热体领域吗？
答复：随着国六标准的实施及供需关系的改变，公司将经营重心转移到蜂窝陶瓷载体领域，但公司不会停止节能蓄热体生产，未来主要供应优质客户及子公司。
问题9、公司窑炉建设完成是否就代表产能建设完成？有爬坡期吗？
答复：公司以烧成工序的设备窑炉在单位时间内的产量作为产能的统计基础，窑炉建设完成后，单个窑炉载体的装载量不会改变，产能没有爬坡期，但是合格率及产出率会有所上升。
问题10、公司重庆生产基地同山东生产基地核心产品有区别吗？
答复：目前重庆较山东相比，只是没有建设碳化硅蜂窝陶瓷载体生产线，其他均是通用产线，基本无差别。
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