公益中国援助定点白癜风医院 http://www.csxsl.com/年7月1日，城市用车、天然气重卡率先在全国范围实行了国六a阶段排放标准，与此同时，多数地区也开始针对3.5吨及以下车型执行国六标准，少数地区轻卡车型也需要达到国六排放标准。
尽管到年7月1日国六排放标准才会在全国范围全面实施，但标准的提前落地还是让许多想换车、购车的卡友感到不知所措：到底该买国五车还是国六车？别着急，小编这就和大家一起来分析分析。
多种“预言”，轻卡或更早执行国六标准
此时还想买天然气重卡新车的卡友不用再纠结了，目前法规已经落实，满足国六排放标准的新车也已经在全国批量上市，看中哪款直接下单即可。
我们今天要重点说的是市场需求量相对更高的蓝牌轻卡车型。
轻卡的用途比较多样化，但按照行驶区域和路线基本可以分为两大类：城市配送以及城际配送。
众所周知，城市内对货车的法规约束要比城市外部严格许多，抛开禁行、限行*策不谈，以北、上、广、深等为代表的城市，对货车排放标准的要求要比一般地区严格许多。一些城市已经要求轻卡必须满足国六排放标准，这一点对卡友选车是有一定参考价值的。
此外，从产品布局层面上来看，不知卡友们有没有发现，目前市场已经推出的满足国六排放标准的轻卡明显多于重卡。
要知道，相比普通卡友，厂家对*策的触觉更加敏感。目前多数重卡企业虽然均已就国六排放标准的实施做好了技术储备，但成熟的产品却仍未上线。
从以上两个角度来看，轻卡较重卡更早全面实施国六排放标准的概率更大。
换车周期长，买国六车更划算
另一方面，城市内轻卡的更换周期一般都在3到5年，卡友们如果在此时更换国六车型，可以毫无顾虑地使用直到排放标准全面升级。但倘若在此时购买国五轻卡，就要考虑车辆后期置换时的成本与折旧、收益是否能形成正比了。
当然，如果卡友本身车辆更换周期比较短，可以不考虑这一问题，在国五车降价时把握机会及时购入即可。
综上所述，卡友们如果车辆更换周期较长且长期在城市区域内运营，此时买国六新车要更加合适。
自重轻承载强，用户要求更严苛
明确了要不要买国六车，新的问题又来了：该买哪款车？
卡友们对如何挑选轻卡自然更有发言权，以往大家选车的要求主要集中在动力性、承载力、节油性极大要点。
但自从“大吨小标”内幕被曝光之后，重载轻卡陆续退市，合规蓝牌轻卡相继上市，卡友们对轻卡的需求也增加了一项：要在做好轻量化的同时兼顾相对优秀的承载力。
在这样的筛选条件下，符合标准的产品并不算多，但能出现在可选项中的一定是相对优质的，比如江铃轻卡。
节油7%，排放技术全面升级
江铃是国产轻卡行业的老品牌，产品是国产轻卡中最为经典的日系轻卡。而在市场标准升级、用户需求增多的背景下，江铃轻卡也在不断完善自身产品。
国六阶段，江铃轻卡采用主流“EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”技术路线，并使用高配置传感器以满足国六法规。
同时，江铃方面还制定了专业严谨的国六产品开发流程，包括前期对相关法规进行详解，以此确定发动机、后处理、整车配置以及排放目标。在标定与工况优化试验过程中，也充分考虑司机驾驶习惯、外部工况环境等等影响因素。更通过验证不同地点、温度、海拔等实际路况环境，实现了整车验证。
值得
