奥迪A7L是上汽奥迪的首款车型，这款车型在奥迪A7的基础上经过了加长，奥迪A7之所以在人们心目中有着不可磨灭的好印象，是因为它在车身设计层面采用了溜背式结构，这使得原本一款大体量车型在结构层面有着流畅匀称的比例。但经过加长后的A7L在车身结构层面发生了变化，它并没有采用溜背式设计去弱化整车长度带来的比例感，因此它的车身长度特别突兀，在没有了多数人喜欢的溜背式设计后，它的外观也引来了不小的争议。
但在我个人看来，奥迪A7L和奥迪A7给出了两种不同的风格，奥迪A7虽然也采用有熏黑格栅，但整体的官方感更强烈，偏向于行政，带着严谨优雅的调性。但奥迪A7L不同，它采用了全新的格栅设计，它并没有采用规规矩矩的横向线条编织中网，而是采用了横向线条和束线交织出中网结构，这样会让它的中网有一些不规则的线条分布效果，看上去更加随意，并不显得拘谨。而它的格栅也给出了通体熏黑、镀铬涂层两种选择，但都会带来浓郁的运动风格。
奥迪A7L曜黑套装版本采用的都是熏黑套件，前脸除了格栅，车腮两侧的装饰板也运用到了蜂窝立体浮雕纹理，它在整个前脸带有丰富的折痕以及线条，包括它的灯组也有着凌厉的棱角，为整个前脸营造出了富有视觉冲击力的激进感。奥迪A7L全系标配的矩阵式大灯，灯光运用着LED光源，高配和顶配车型标配有激光大灯，部分车型可以用1.5万元选装激光大灯。激光大灯在夜间点亮后，可以带来亮如白昼的视野效果，这也是奥迪灯厂的技术成果之一。
奥迪A7L车身长度尺寸达到了毫米，它的轴距有毫米，因为加长后的奥迪A7L并没有用溜背式设计覆盖至车尾，所以它的超五米车长加上扁平的车身结构，就会将车身长度清晰呈现。而它的争议点在于顶部从B柱开始向后延伸的部分，这处线条感带来的效果并不是很流畅，尤其是多出一截的车尾部分，在视觉上没那么舒心。毕竟A7属于掀背车型，尾门开口更大，高度空间也不会特别受限。但A7L不同，传统三厢化的尾门开启角度受限，包括尾箱的高度空间也会受到限制。
奥迪A7L的座舱氛围秉持着奥迪家族的一贯传承，它的中控台以及整个前排座舱营造出的氛围，都带有一些严谨的冰冷质感，多多少少带有些运动氛围，但这和温馨没有关系。它的中控台采用了钢琴烤漆的熏黑面板，和中间内嵌式显示屏融为一体，这款车型的显示屏有着10.1英寸，在显示屏下方还有一块8.6英寸的触控屏，这块屏幕集成了温度控制区域，空调温度以及座椅温度都可以在这部分控制。
这款车型的乘坐体验很舒适，它的前排座椅坐姿下沉，并且它的座椅两侧带有舒适的包裹感，它的侧翼延伸并不只是靠背中段位置，而是在靠背肩膀两侧，同样有延伸出的侧翼回包效果，这样可以给到一个完整的身体支撑性，尤其是在来回弯道路段，或者是在高速行驶中变道，都可以起到人体稳定性的作用，也会让驾驶者以及乘坐者更有安全感。这款车型的乘坐空间有着良好的保留，坐垫前沿的上扬也会给到腿部支撑性，长短途都会拥有舒适的乘坐体验。
这款车型在动力方面搭载了2.0T涡轮增压引擎，但奥迪A7L分为了两种代号，分别是45TFSI、55TFSI，前者属于2.0T，后者属于3.0T，罕见的是，它并没有在同排量中区分出不同的大小功率。2.0T引擎在动力方面给出了25Ps+N·m，3.0T在动力方面给出了Ps+N·m，3.0T版本可以给到5.6秒的零百加速成绩。
总结：
奥迪A7L给我的感觉更像是打破了原有的行政桎梏，它不再像是一款具有官方严谨特点的行政车，而是增加了一种随意、率性的运动取向。其实奥迪A7L可以被滋养成一款富有运动特点的车型，虽然它的体量很大，但在外观设计层面带有明显的运动化风格，这款车型有着强悍的动力输出效率，并且它的底盘调校沉稳。奥迪家族的底盘调校功底有口皆碑，这款车型可以带来舒适的滤震效果，也可以在弯道中给出侧倾支撑性，动态平衡出色，从而满足用户不同的操控需求。如果新车主想要装扮爱车，也可以去山东明澳汽车科技有限公司选择自己喜欢的汽车用品。
