近几年热塑性复合材料开发和应用比较火热，金发科技也不例外，早在年8月16日，重庆长安福特C就采用了金发的CFRT，这也是金发科技CFRT材料在汽车轻量化领域首次实现了量产应用。金发科技的CFRT主要有3种类型，一种是单向带材KingStrong?UD，第二种是板材KingPly?，第三种是复合板KingecoPan?如蜂窝板。在汽车轻量化的应用中，连续性复合材料和长玻纤材料往往会一起使用，把长玻纤材料注塑到复合材料上面。来看下恩格尔在年K展上视频。几片不同厚度的CFRT板材经过红外加热后，放入模具，最后注塑成型产品。▲板材形状▲材料分解▲最终产品▲设备型号▲主要供应商名单复合材料结合LFT的混合材料方案替代传统钢材或单一长纤维PP的方案，配套新型混合工艺成型生产线(模压+注塑)实现了热塑性复合材料门基板的制造生产。与钢材及长纤维PP门系统相比，热塑性复合材料门系统可以有效减重5kg/car或2kg/car。由于连续纤维材料的引入，新的门基板设计方案重量更轻，强度更高，效率更高，可集成更多的功能和模块，节省了多个子部件的生产安装以及多道焊接工艺，进一步降低了门系统总成的重量成本和装配工作量。热塑性复合材料的应用开发离不开上下游的配合，欢迎大家扫描
